到了十字路口，才發(fā)現(xiàn)前方不通，第一反應(yīng)，肯定是看看左邊右邊還有沒(méi)有路。有“前方施工，請(qǐng)繞行”，是道理；加了地圖指示，是溫馨。
最怕的是，對(duì)方說(shuō)“臨時(shí)”施工。每聞此，大多人和筆者一樣，“噢，臨時(shí)的，算了，沒(méi)啥好計(jì)較?！?br/>
一個(gè)談判專家有一段話，印象深刻，大意是：微光，于一點(diǎn)微光來(lái)說(shuō)，是不可見(jiàn)；但是一點(diǎn)一點(diǎn)的微光，總是有人是可見(jiàn)的，連起來(lái)那不就是一片光？
引申開(kāi)來(lái)，對(duì)于臨時(shí)施工帶給老百姓的不便，要計(jì)較計(jì)較，既要看空間的長(zhǎng)短，也要看下時(shí)間的節(jié)約。
舉個(gè)例子：筆者所住小區(qū)位于出城口附近，分為東、北門兩個(gè)出口。前不久，封閉近二年的東門開(kāi)通，前兩日，封了北門開(kāi)始施工。
東門還罷了，因?yàn)殚L(zhǎng)期施工，早早留出了便道，時(shí)空距離并沒(méi)增加多少。但是封閉了北門，進(jìn)城者人均繞圈二公里左右。
二公里，又只是臨時(shí)的，大多抱怨一兩句，掉頭。其實(shí)“臨時(shí)”施工也帶來(lái)了問(wèn)題：因?yàn)椤扒胺健蔽锤嬷昂蠓健钡男^(qū)東門外，成了車輛掉頭點(diǎn)；掉個(gè)頭也罷了，上下班高峰期，成為堵點(diǎn)；堵點(diǎn)之外，這里還有電商取貨點(diǎn)，你存我取的，總會(huì)影響安全。
二公里的繞路，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)只是一腳油門的事，對(duì)于電動(dòng)車、自行車和行人，就是烈日下的奔波。當(dāng)然要計(jì)較下：為何不提前立個(gè)牌子提醒一下啊。
便捷是出行剛需，哪怕是臨時(shí)施工，也請(qǐng)?zhí)崆案嬷筮€是右，事關(guān)時(shí)間成本。值得補(bǔ)記幾句的是，這個(gè)臨時(shí)施工點(diǎn)，第二天就留出一條簡(jiǎn)易便道，供電動(dòng)車、自行車和行人過(guò)往。這應(yīng)該就是有人計(jì)較之后的結(jié)果。